AirPods Pro，刚开始看那些曝光图看着属实不美观，但是这发布会一开，经过实测不得不佩服......简直就是真香定律......

AirPods Pro 采用全新的外观设计，功能上最大的亮点是加入了主动降噪功能，可以的在主动降噪和通透模式之间切换，IPX4 级抗水抗汗也增强了耳机的生命力......

此外AirPods Pro 基于 SiP 封装设计打造，入耳舒适度得到很大的提升......

按照惯例，国外拆解机构 iFxit 又是第一时间安排了AirPods Pro 的详细拆解，接下来就详细瞅瞅AirPods Pro 的内部结构究竟是如何的？

AirPods Pro 耳机比 AirPods 更短，但体积增大了，同时重量也相应到了 5.4 克，可自主更换的硅胶耳塞可以根据个人提高舒适度......

AirPods Pro 扩大的麦克风网状声孔实现了压力均衡，提升了杂音环境下的通话清晰度，底部的麦克风格栅采用了收缩的窄条设计方式......

AirPods Pro 的充电盒也变胖了，通过 X 射线可以清晰的看到内部结构......

充电盒的底部的金属触点是给耳机充电的......

接下来开始拆解:

首先取下硅胶耳塞，这也是 AirPods Pro 唯一可更换的组件，苹果提供了三种不同尺寸的耳塞供用户选择......

但是需要注意是，AirPods Pro 的耳塞采用了全新独特的设计，和其它耳机的耳塞完全不一样，如果不慎丢失只能通过官方途径更换了.....

接着执行暴力拆解程序，在耳机的接缝处加热强制分离，然后用撬棒打开耳机......

耳机内部采用了胶水粘合固定方式，取下胶水就能彻底将耳机的外壳分离出来......

AirPods Pro 电池为纽扣电池，耳机听筒和耳机柄之间有线连接，连接器上涂了一层薄薄的胶水，需要小心翼翼......

电池采用焊接和线缆连接，这就说明即使你能拆下电池，更换起来也更加麻烦......

这颗纽扣电池和三星 Galaxy Buds 的电池规格非常相似，同为 3.7V，德国制造，只是型号略有不同，三星的是 CP1254，而AirPods Pro 则是 CP1154......

接着拆掉塑料支架，就能瞅见扬声器和麦克风了，内向式麦克风配上强大的算法会检测你耳内是否有多余的声波，然后用抗噪声波进行抵消二次降噪......

取下 AirPods Pro 尾端排线，就能拆下苹果自主研发的 H1 芯片......

iFxit 尝试对这颗 H1 芯片进行分离，但却未能成功。根据苹果官方描述，这颗 H1 芯片拥有 十 个音频核心，实现了微小的音频处理延迟和实时降噪功能......

接下来打开的是耳机尾部，拆解起来相对轻松，但耳机内部的组件却无法从这个尾部接口中取出来.......

所以只能再次暴力拆解了，将耳机划开一个口子，强行取出内部组件......

通过 X 射线就能瞅见耳机内部的复杂程度，官方将其称为 SiP 封装设计.......

因为结构限制，耳机内部组件采用条形设计，红色部分为麦克风，绿色部分为力度感应器，它可以检测到手指按压的力度，实现主动切换降噪和通透两种模式......

橘色部分为天线，黄色部分为 H1 芯片.......

耳机拆解完了，那么接下来就是拆解充电盒.......

拆解盒子也相当不容易，需要用到老虎钳等硬核工具.......

充电盒内部的电路板要大一些，芯片包括：

红色：L476MGY6 A5

橘色：博通 59356A2KUBG 无线充电模块

黄色：TI 97A4PQ1

绿色：恩智浦 610A3B KN3308 充电 IC

接下来取出充电盒的电池块，电池中间顶部位置上有个银色组件，可能是麦克风......

AirPods Pro 的充电盒内部则有两块电池.......

充电盒的电池容量从airpods的396mAh提高到 519mAh，lightning 接口采用了模块化设计.......

最终组织意见统一的给AirPods Pro 打0分的可维修分数.......

AirPods Pro几乎不存在维修的可能，如果损坏只能通过更换来解决，基本上不存在拆解后还原的可能，此外，非模块化粘合在一起的设计构造，以及缺少替换组件使得维修 AirPods Pro 既不切实际又不经济......

不过就苹果今年的新品而言，AirPods Pro不论是从其工业水准还是其主动降噪的功能来说，应该都是今年苹果最值得购买的一款产品，毕竟就目前而言除了AirPods Pro外，还没有任何一款耳机能够实现主动降噪功能......

不过其1999RMB的售价也是真香！你是否会为此买账呐？欢迎在留言区留下你的看法......